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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

前幾年拜兩岸開放之賜,不少軍中退伍的飛官,紛紛轉往民航業界發展。有些機師在本國籍航空公司工作幾年後,還趕上大陸民航市場大舉擴張的順風車,轉往對岸航空公司。不過,這種「榮景」幾乎只存在於定翼機飛行員,直升機市場則是另一個狀況。

陸海空三軍都有直升機單位,其中,陸航機隊總數將近兩百架,海軍反潛直升機大隊與空軍救護隊,則各有十九架。相較於軍方龐大的機隊,目前直升機飛官退伍後,最大去處,除了內政部旗下的空勤總隊(目前廿一架),國內只剩德安航空與凌天航空兩家直升機業者,德安有兩架BK-117,凌天則有三架Bell 206,都屬中小型機。

由於直升機飛行員退伍後,無法直接轉飛定翼機,如果要前往一般航空公司謀職,必須自費補足飛行課程,拿到相關證照。據了解,這波退伍的海鷗飛官中,除了兩位考取空勤總隊之外,也有人打算轉戰定翼機。

相較於多家陸籍航空積極來台招募機師,大陸的直升機市場則完全不允許台灣飛行員執業。

直升機產業衰落的原因,熟悉內情人士指出,直升機最大優勢就是點對點的飛行,如國外的商業大樓、飯店、電視台等頂樓,經常設有停機坪。不管是媒體要從空中拍攝新聞現場,或是商務人士由市區往返機場、工廠等地,都可以使用。反之,在台灣,政府對直升機的操作限制過於嚴格,除了醫療後送外,直升機只被允許在機場起降,客運市場幾乎無利可圖。

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旺報【特派員蔡浩祥╱北京報導】

北京迎來今年冬天最嚴重霧霾,20日上午北京發布連續第5天的「重汙染天氣紅色預警」,空氣質量指數(AQI)更一度飆高到476,瀕臨爆表。重度霧霾也導致北京交通大亂,首都機場約359架次航班取消,各交通路段也接續封路,影響近5000萬包裹運送,造成當地居民嚴重不便。

據衛星監測顯示,這次霧霾影響範圍涵蓋大陸17個省區市,總面積達142萬平方公里,大陸有超過7分之1面積被霧霾籠罩。北京、天津、河北、山西、山東、河南省等省共23個城市,都發布了重汙染天氣紅色預警,啟動一級應急響應措施。

空汙影響4.6億人

英國《金融時報》網路版引述環保組織「綠色和平」(Greenpeace)的統計指出,中國今年最嚴重的大氣汙染已影響了4.6億人。

目前,大陸環保部緊急派出13個督察小組,督察上述23個城市的天氣情形。霧霾最嚴重的城市除河北省,石家莊、辛集與邯鄲同樣汙染指數爆表。石家莊的一些監測點,PM2.5指數竟一度突破1000。

電話投訴逾3000次

重度霧霾引起北京市民強烈不滿,自北京發布「紅色警報」警報以來,12369環保投訴舉報熱線已接到民眾來電投訴達3000多次。考量單號限行等因素,北京市交管局一方面繼續加強機動車單號限行;另一方面則增加公車班次,當日已加派約2263班車次,確保交通順暢。

雖然20日下午能見度出現好轉,部分路段如北六環內環方向、酸棗嶺立交橋至六元橋路段雖恢復正常行駛,但交管局官員憂心表示,是否持續開放得視霧霾嚴重程度而定,一切都還說不準。

為因應霧霾,北京市也宣布中小學(含高中)及幼兒園停課,但不停學,由老師藉網路直播及微信平台繼續授課,北京市副市長王寧更搭乘地鐵,隨機檢查各學校是否配合停課。

究竟霧霾天氣將何時好轉?中國環境監測總站預報分析員汪巍表示,預計21日霧霾仍會持續,京津冀中南部、山東西部、河南北部還會有嚴重汙染,直到23日才會出現好轉。

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